Reiserad kaufen

Das Reiserad unterscheidet sich vom normalen Tourenrad vor allem dadurch, dass es sehr stabil gebaut ist und langlebige Komponenten verbaut hat, die dir ein sorgenfreies Radeln erlauben.

Dazu ist es ein wahrer Lastenesel, oft mit Gesamtlasten bis zu 180 kg inklusive Fahrer. Es bietet dir Gepäckträger vorne und hinten und eine langstreckentaugliche Ergonomie.

Merkmale

• Gesamtlast 140-180 kg auch für schweres Gepäck (aktuelle Ausnahme in unseren Angeboten: Rose Activa Pro mit 130 kg)
• viele Optionen zur Befestigung von Gepäck
• Gepäckträger hinten bis > 25 kg, besser 40 kg
• Lowrider Träger bis 12 kg

• hochwertige Komponenten für Dauerlast ausgelegt
• einfach selbst zu reparieren
• optimal angepasst auf Körperdimensionen
• Lichtanlage mit Nabendynamo, optional Schutzbleche

Eigentlich ist ja der Randonneur das klassische Langstreckenrad, denn den Ursprung fand es in leichten Rennrädern mit Licht und leichtem Gepäckträger, mit denen große Strecken zurückgelegt wurden. Allerdings fallen heutzutage auch mit Lowrider und schweren Gepäckträgern ausgestattete Räder in diese Kategorie.

Eines haben sie alle gemeinsam: Den Rennlenker. Und er war für mein eigenes Reiserad ausschlaggebend, denn er bietet eine riesige Anzahl an Griffmöglichkeiten, um Ermüdung und Schmerzen in den Handgelenken und Armen vorzubeugen, und Sitzpositionen zu variieren. Ich liebe außerdem die Möglichkeit, mich bei Gegenwind kleiner machen zu können. Auch wenn ich mit viel Gepäck einfach eine Wand im Wind bin.

Merkmale

• Rennlenker
• Reifenbreite ab 37 mm für Radreisen
• hochwertige Komponenten für Dauerlast ausgelegt
• einfach selbst zu reparieren
• optimal angepasst auf Körperdimensionen
• Lichtanlage mit Nabendynamo, optional Schutzbleche

Varianten

Leicht & wenig

• Leichte schnelle Randonneure für leichteres Gepäck mit Gesamtlast ab 110 kg
• Meist nur Gepäckträger hinten

Stabil und für viel Gepäck

• Für hohe Gesamtlast wie beim Reiserad > 140 kg
• viele Optionen zur Befestigung von Gepäck
• Gepäckträger hinten bis > 25 kg, besser 40 kg
• Lowrider Träger bis 12 kg

Genau damit fängt die Leidenschaft zum Radreisen an. Mit einem Trekkingrad/ Tourenrad fährt man Touren, wie der Name schon sagt. Tagestouren, Mehrtagestouren und auch mal eine Wochentour sind kein Problem. Denn du nimmst ja kein Gepäck für mehrere Jahreszeiten mit und lässt deinen Hausstand zuhause. Mit guten Komponenten findest du hier wirklich gute und recht leichte Räder, an denen du viel Freude haben wirst.

Der hintere Gepäckträger reicht dir, einen Lowrider brauchst du nicht? Dann bist du mit einem Tourenrad gut bedient. Vernünftige Komponenten sollten aber trotzdem drin sein. Mit low budget ärgerst du dich nur unnötig herum.

Merkmale

• Gesamtlast > 130 kg für leichtes Gepäck
• gute Komponenten für wenig Ärger
• gute Laufräder und Reifen
• einfach zu reparieren auch ohne Werkstatt

• Lichtanlage
• Schutzbleche
• Gepäckträger hinten bis 25 kg
• kein Gepäckträger vorn

Das Reiserad als Elektro Variante. Oh, so mancher Radreisende wird jetzt die Augen verdrehen. Für mich selbst kommt es auch bislang nicht in Frage, da ich die Ursprünglichkeit des Antriebs durch eigene Muskelkraft zu sehr liebe und in unbewohnten Gegenden autark unterwegs sein möchte. Und doch freue ich mich, dass so viele Menschen mit dem E-Motor zurück zu dieser wunderbaren Fortbewegungsform finden! Also, warum nicht. Und es gibt schon tolle Modelle!

Bitte beachte, dass die Batterie und Antriebstechnik ein E-Rad schnell auf knapp 25 kg hieven, und dies auch bedeutet, dass du dieses Gewicht bei leerer Batterie treten musst. Unser Sohn war bei unserer Radreise auf dem Niederländischen Küstenradweg LF 1 mit einem E-Rad der ersten Generation unterwegs, wir konnten es an den Campingplätzen immer aufladen. Ein anderes Thema sind Defekte im Bereich der Elektronik, für die oft der Fachmann dran muss, Daher würde ich es bevorzugt für Touren verwenden mit einer Erreichbarkeit eines Radfachgeschäfts.

Ich gehe hierbei nicht auf die S-Pedelecs ein, die > 25 km unterwegs sind. Die Nachteile, keine Radwege und Abkürzungen nehmen zu können, sowie die unterschiedlichen Regelungen zu Integralhelm-und Kennzeichenpflicht sprechen für mich dagegen.

Merkmale

• guter Motor und Akku mit mindestens 500, besser 600 mAh
• Gesamtlast > 130 kg für leichtes Gepäck
• gute Komponenten für wenig Ärger
• gute Laufräder und Reifen
• einfach zu reparieren auch ohne Werkstatt

• Lichtanlage
• Schutzbleche
• Gepäckträger hinten bis 25 kg
• kein Gepäckträger vorn